当3·15媒体的关注纷纷聚焦于打假维权时，一则关于车载电话安全隐患的声讨信息显得格外扎眼。3月15日，由品牌汽车俱乐部主办、品牌论坛网协办的"为100万车友安全讨说法--车主维权新闻发布会"在北京隆重召开。本次发布会着重阐述了汽车舒适系统中的安全隐患维权问题。特别探讨了车载电话系统对车友们存在的安全隐患问题，虽然说车载电话曾经一度得到许多车友的 "青睐"，但大多数车主却被车载电话的厂商以及车载电话的安全隐患纠缠着，车友"维权困惑"仍未消弭，维权任重而道远。
会上，广大车友们用鲜活的血与泪的教训控诉了发生在自己身上或是周围朋友身上各种安全隐患的事故。据统计，近年因为开车打电话而出交通事故的比率有逐年上升趋势，中国私家车的占有率在逐年增多，即时通讯也为人们不可或缺的需求。因此，有必要就此问题的严峻性做出一番讨论，专家学者们也纷纷列数了现存车载电话的种种安全问题。
现代商务需求已经渗透了人们生活的方方面面，办公转移到车上已经成为很普遍的现象，电话中谈工作也是很正常的事情了，但是在交通安全上，却埋下了一个安全隐患。科学研究表明：边接打电话，边开车，注意力下降20%-70%。可以说，开车的安全系数相对降低。
驾车时接打电话是潜伏的隐行杀手已成为不争的事实，但现代信息社会需要人们随时随地的同外界保持联系，于是，各种号称解放双手、实现安全驾驶和使用移动电话两不误"安全汽车电话"--车载电话诞生了。移动通讯带给我们的"通讯自由"，而对于驾驶者来讲，自由之外，安全必不可少，"安全"便是车载电话的目的所在，驾车者使用车载电话通讯真的安全可靠吗？
驾车人在驾车时使用车载电话，虽然"解放"了双手，但是并没有解放驾车人的大脑。众所周知，决定安全驾驶的关键因素之一是司机大脑的工作状态，司机驾驶时精神应高度集中，但车载电话设计出来以后，并没有实实在在的解放驾车者，在提供通话信息的同时也分散了司机的注意力，与使用手机没有明显的区别，反应时间也相应地增加，车辆操作难度加大，司机为接受车载电话的信息所付出的脑力甚至超过了驾驶，这些都是导致交通事故的重要因素。
中国汽车品牌科技研究中心秦国先生在会上指出，2007年，随着中国车辆的逐年增加，有关汽车消费的事件频繁发生，出现种种安全质量问题，有关汽车安全问题的隐患，消费者投诉逐渐增多，无数消费者的生命财产受到严重损失，消费者这一权益必须得到维护，车主们的生命财产必须得到保护。还特别强调了汽车舒适系统给大家带来的安全隐患，提到了车载的电话系统，还有蓝牙系统，包括一些舒适系统像DVD影院系统、GPS导航系统。这些给驾驶员带来帮助的同时，也是带来安全隐患的。甚至很多时候，这不是给驾驶员装置的，是给乘坐人员去享用。您在汽车消费的时候，不要光想着自己的舒适，不要光想着自己开车兜风的时候很爽。
深受其害的车友张先生在会上用自己的亲身经历向与会者讲述了他那段触目惊心的往事，2003年，当车载电话刚刚开始盛行时，他购买了一部车载电话，但是由于车载电话虽然"解放"了双手，但是在驾车打电话却同样要把更多注意力集中在车载电话上，比如查看车载电话的短信、倾听车载电话发出的声音、思索下一步该如何回答等等，这些都明显影响到他对路况的关注，他的大脑负担也因此加重。于是，好几次交通事故都擦肩而过……
同时，这位车友还明确指出，目前市场上很多所谓的"汽车电话"、"车载电话"，其实只是一个语音放大器，简单地把手机语音放大，只不过是手机的扩音版，车友接打时仍需要花费大量的精力集中在上面，并无安全保障，成了"形同虚设"的装饰。因此，汽车生产商有必要在这个非汽车零部件上做些研究，提高整个汽车的安全性。
网上富有争议的新闻热点人物饶颖女士也神秘地来到了现场。讲述了3月13日在三元桥发生在她身上的车祸，原因就是当时的司机刚好接了一个电话。结果就给追尾了。大概在13日上午11时40分左右，她乘坐的一辆日本NISSAN蓝鸟轿车行驶至东三环主路三元桥时，与前方一辆德国奥迪发生追尾剐蹭，当时两辆汽车前后行驶刚进入三元桥辅路就"撞"到了一起，当时路况拥堵，汽车跟的都很紧，后面一辆日本NISSAN蓝鸟轿车一不小心就剐到前面的德国奥迪尾部，由于车距较近，行驶缓慢，事故并不严重，也没有造成交通堵塞，但双方发生口角，相互指责对方，争执时她乘坐的日本NISSAN蓝鸟轿车司机打电话报警，赶来的执勤交警了解事故原因是由于日本NISSAN蓝鸟轿车司机在驾驶过程中，正在使用车载电话通话，当时交通并不畅通，缓慢前移，日本NISSAN蓝鸟轿车司机边用车载电话通话边开车，一时没有反映过来刹车，而剐蹭到前面的奥迪车尾，执勤交警确认事故原因是由饶颖的日本NISSAN蓝鸟轿车司机使用车载电话造成注意力分散而导致事故的。事后交警提醒广大司机，开车尽量不要使用车载电话，使用不完善的汽车车载电话容易分散注意力，引发交通事故。在会议现场，经历过汽车事故的饶颖女士提醒开车朋友们，在开车的时候尽量不要打手机和接手机。
据一份权威媒体的调查数据显示，全球因驾车时使用车载电话而致死的人数已经日益增加，人们在驾车过程中车载电话已经成为发生车祸的重要原因。
2007年消费者已经把"安全"放到了众多购车因素的首位，人们对于汽车安全的重视程度已经越来越高，消费者的购车境界也从最初的"感性化"跨越前几年的"理性化"，进而发展到现在的"知识化"，这促使了各汽车辅助的配件企业对其产品安全性能的高度重视。安全性能存在隐患的汽车配件产品，即便外观和其他性能再出众，如果不能保证最基本的人身安全，将很难得到消费者的认可。
诚如品牌汽车俱乐部秘书长王志民在会上指出，品牌汽车俱乐部之所以选择在"3·15"这样的时机站出来替百万车友的生命安全讨公平，就是希望集合广大消费者的呼声，与"3·15"一道联手，一起行动起来维护车主门的权益，让全社会、让汽车生产商、让汽车设备制造商一道关注、重视车主们的安全，为社会提供优良的产品和服务。品牌汽车俱乐部搭建这一平台，就是要指出汽车对车主们存在的种种安全隐患，希望能为改善目前的局面贡献一份力量，真正为创造出和谐社会担负起自己应尽的责任与义务。
