各位来宾、女士们、先生们大家下午好！非常高兴有这个机会，跟大家交流列车传媒。这两天的会议的话题其实蛮丰富的，我听到之后，感触确实挺多了，然后给大家讲讲许多变化等等方面的问题。然后我觉得在正式的介绍我内容之前，我想谈一点感想，就是说，我觉得怎么来应对我对变化的一些看法，因为，其实可能有很多大的趋势，但是对于每一个个人和每一个企业来讲，其实你不大可能永远跟上趋势，就是说你认不清的革新的东西，被这个趋势所淹没。
下面我讲一讲为什么会有越来越多新的问题。
首先，可能新的媒体是技术进步的一个场所，这是大家看到TMT，对于很多投资界到产业的分析来讲，放到一起组合，就是技术电信和媒体的一个综合。大家看到新的媒体，主要是来自技术进步的推动，这是毫无疑问的，但是媒体不等于新闻，所以我觉得这个上午，很多我们传统媒体的同行，都在表述很强的忧患意识，这个也是非常可贵的。但是另一方面，我觉得其实新的技术，只能催生新的媒介，但好的新闻永远是稀缺的。因为据我的理解，新闻是民主的说法，所以我觉得这个可能是媒介的内容是有差异的。另外一点就是说越来越多的媒体的产生，其实最根本的原因，新和旧无关紧要，大家看到的是一些受众的生活方式，特别是信息方式获得的变化，使得不同的媒介个性，表现出了个不同的价值，比如说广播是不是一个很传统的媒体呢？可能非常传统，但是近几年广东的媒体传播非常快，开车的人太多了，所以，广播成为一个强势媒体，所以肯定不在于媒介的新和旧而在于人的生活方式和生产状态有关，广源媒介也是这样的，今天的状况是人们吃饱了，穿好了，干什么呢？多半是花时间出去转转，为了赚钱，旅途过程中，大量的时间，闲暇时间，他可能需要有一些媒介来填充它这样一个时空。所以我觉得永远靠广播是没有太大的意义。
第三，一点就是我们看到的媒介媒体，第三提供的服务，提供的产品，对于广告客户来讲，他要获得很多营销工具，而广告客户他随着市场竞争的加剧，他会需要尝试越来越多的营销方式，进而做他们的推广，所以新的媒体如果能够“生孙”，或者说传统媒体能够很好的发展，实际上一个基本的想法，应该是关注一个客户需求的举动。
如果你要认为你的客户选择你，就是为了选择你做广告，你的误会会越来越大，他做广告为了什么？这个我觉得是一个很重要的一个拉力。
第四，一点就是新兴媒体的发展，作为一种新的媒体力量，它往往受到非常好的影响，在中国这种尤其重要，中国是处于经济变化和体制转轨的时期，对于中国的各个产业里边，有这一点基本上不会错，体制先进，一个民营企业和一个国有企业做生意，国营企业肯定不会变，这样的企业一定更具市场的公信力，所以会显得更有活力。
刚才刘洲伟讲到的一个已有违禁的可能，会在管制性的方面，管制是落后于存在的，所以我们管制方面来讲，都非常轻车熟路，这可能都是这样一个因素，为看起来非常快的发展。但是就像我刚才讲的，我不认为这个东西是一个简单的替代关系，一个健康发展的产业，不是一个快的只有强的是好的。大家应该是一个五种的发展型绝对，互动大家应该互为补充。
那我们看到在新兴媒体里面，我们看到了新兴媒体的创新，大概有两个方向：一个方向是以互联网为主席的代表，刚才孙总和杨总都强调了他们代表的业务，就是它以传播的精确性和参与性，作为体验经济为代表的一种创新形式。另外一个方面，就是新的技术使得以前难以覆盖的区域，得到了覆盖。这就是我们看到的我们在交通工具上的背景，比如说我们广源电视上的业务，还有酸总、杨总这样的，就是以前难以覆盖的区域现在得到了覆盖。
所以我们看到的创新，多半是一个要素的重新组合，那对于我们列车电视的业务来讲，我们如果要谈到创新的话，可能更多的是通过和其他的媒体形式，以及媒体资源的贡献者，通过有效的合作和联盟，来获得共同的合作发展，使得以前没有覆盖到的区域和空间，列车车厢这样的空间，得到了一个覆盖，它的无聊，或者是闲暇时间的观点得到一定的发掘。
信息消费者是比较容易新的特色，因为新的东西有很大的推动力，但是广告要谨慎地多。
所以我们看到，列车电视是一个电视加上旅行的概念，还加上一些东西，这里来讲，我看到了电视里面的，有的里面没有，有那么丰富的栏目，自己制作大量的节目，对媒体来讲是没少的。但是我们会增加一些东西，增加到旅行的乘客，增加更多服务型的内容。由于这种技术条件的特点，使得我们的观众没有选择性的，因为100多人坐在一个车厢里，所以如果可以选择是会打架的，所以为了避免打架都不要选。如果我们存在一些新的创新来说，我们有没有可能基于一个新的平台上来做更多的信息形式。
如果说一个新的媒体形式的话，广源传媒存在着一个逻辑上的合理性。
我简单介绍一下广源公司的背景。实际上，“广源”是在1999年就成立的公司，但是它在初期的三到四年的时间里，主要是集中在了技术开发、网络建设，所以一直到了2004年，传承量到了100列以后，它才基本上做到了媒体运营，我们已和全国12个主要的路局中签订了10—20年的合作合同。同时也获得《车在电视播放广播电视节目（试点）许可证》、《广播电视节目制作经营许可证》，这个是在这个领域里是唯一的。我们已经投入运营的列有120列，安装的液晶屏有两万片，每天播出的节目时间超过了1000个小时，可以播放的广告时间超过了10％到20％之间。这个平台实际上，是作为有效提高旅客旅行质量的内容，这个项目得到了有关部门的认可，它是一个以娱乐和资讯节目为主题的形式。
那我们的媒体形势，在走系里面是，每个作息车箱安装6—8台15寸的高清晰度的液晶彩电。餐车是有2台，平均每10个旅客共享一台。
这是我们技术实践的方案，我们技术的特点就是安全、稳定、可靠，它是在不改变任何列车现有的电极线路的基础之上，来铺设我们的系统。这是非常关键的，这也是铁道部的，铁路客车音频系统条件的标准。
我们有一家媒体，他们做的新型电视媒体的收拾环境的比较，我觉得他们这个比较还是挺有意思的，和大家分享一下。这里面比较了CCTV流域电视、公交车的电视以及列车电视的一些特点。这里，我和大家共同交流一下受众的状态。就是人们处于什么样的心态下，对于新收集的信息质量效果，说效果是有很大差异的。是主动的，他是主动的要获得这个信息，有些场合，人是处于一种非常紧张、忙碌的状态下的，有些场合人是处于非常放松的状态下，就像今天上午张总讲到的，在什么时候看他们的《经济观察报》是有点儿类似的。
在这里，列车上有差不多足够长的相对放松的时间的，这样的状态对于吸取信息的效果是非常好的。所以我前两天和包头铁路局的一位负责人交流的时候，就讲到，说有些车次已经安装了电视，所以旅客会问，买票的时候会问这个车有没有电视看，如果有电视看，可以买一个离看电视最好位置的票，这样就提高了旅客旅途服务质量的标准。
这是上面表的一个序，我们看到这样的一个宽空间，就是运输工具的速度，现场噪音的情况是怎么样的，它的环境是比较宽松，还是比较拥挤，他的人是在里面自由走动，他能不能现场消费，对于广告来讲，应该是一个非常有意义的环节。大家知道，在列车上的食品和一些日用品的消费量是非常大的，全国铁路运营每年啤酒的消费量是30万吨，那如果是有一些广告，能够让他的高在这个列车上播出，他的产品能够在列车上出售，它的效果会非常的好。
我要说的问题是我后面要讲的问题，就是一个新兴的媒体，如果你能够被越来越多的广告主所认可，你必须要让你的媒体看到希望，你要努力地做工作，帮助他拓展空间。这张图，实际上看到的是高速公路的图片，一张图片是乡间公路的图片。高速公路现在是一个非常大的宽口，非常平坦的。他的运输条件是不用解释的，乡间公路没有那么宽，也没有那么平，但是运输程度是不一样的。我把这两张照片放在一起是说，和传统的电视比起来，列车没有是说没有传统电视的那么的标准，但是它有一种它天然的优势。现在我们说每个人每天看电视的时候大约是170分钟，但是平均看的是一台是40分钟，平均到每个台的时间是690分钟。
当我们列车电视，我们来定义它的业务模式的话，它应该是一个信息的通路，它的内容是给旅客带来旅行的快乐，广告是这个通路，它可以提供基本的服务或者说基本的营销产品，但它同时在这样一个营销空间里面可能会通过专业的营销策划，来给商家带来新的营销空间。
我说的是开始怎么来应对创新，应对创新我认为最有效的，或者说最安全的办法是，你要牢牢地掌握住你获得这个东西，然后不断地添加新的东西，嫁接新的，8比如说技术进步的元素，比如新的元素进来，这样你的发展还是有机会的，你才是一个技术进步，或者说是趋势变革的受益者，而不是牺牲者。像广源也是一样的，广源真正的价值，是我们在列车上面搭建了一个数字媒体的网络，我们的工作是使得这个网络更加智能、更加厚实，更赋予服务特点。如果做到这一点，我们自己能做的是一部分，所以我们要跟各种各样的内容的伙伴，包括无线的服务商，像各种各样的媒体之间的协助和合作，来把这个的平台吹捧地发挥出来，然后大家各取所需，或者说是各得其所，这样才可能，因为广源的存在，使得整个媒体的产业发展变得更加的良性和有益。而且这个新入者也会长期地活下去，大家都会视他为敌人，这是非常不好的。
所以，对一个新兴的媒体落讲，要懂得一个新的东西的接受是需要过程的。这个过程在经济意义上来讲，一个市场能不能发育，就是看交易的费用够不够低，成熟的东西交易的费用会很低，因为他参考经验可以去做决策，比如说我们去买一瓶矿泉水，因为我们都喝过，哪怕是一个新的品牌，我们都不会对这个质量太多的犹豫。假如说一个新的品牌，你会对这个功能有一定的了解，你需要别人给你一些解释，新的媒体也是一样的。所以为了做到这一点，广源会和第三方的工业机构有非常密切的合作，来帮助广源把自己的特性说清楚，有哪些地方是广源能够做到的，有哪些是做不到的，有哪些有点和长处。还有哪些劣势，这个才是客户真正需要的。
还有一些媒体的另类理由。在现实当中，还有很多东西是不太能够一下子说得清的。有很多人会说我的媒体很高端，我就定位在高端人群，他们需要很严肃的东西，他们需要高质量的东西，其实不是那么回事。往往有的时候，越是忙碌的人越需要无聊。所以在座的大多数人都是工作很繁忙的人，一旦我们离开了工作的环境，我们需要的是轻松的环境。所以在列车公路里，无论是商务电视，旅客、还有商人，他们需要的就是电影，根据需求走，有某种优势和长处才替代原来的媒体。
再来讲一个新的生意，它的客户其实是很复杂的，我们往往只看到了最终的客户，但实际上能够帮你带来的财产，是你的客户，或和合作伙伴也是你的客户，你要找到更多的钱，他们才会愿意帮你做这件事情。
广告主也是一样，他们会理性地投资，我们要算这个投资回报率，但是另一方面，如果把投资回报力都算清了，其实你的大机会也没了，其实有时候也有一些人敢先吃螃蟹，所以得到了超支地回报。谢谢大家！
提问：我想问一下“广源传媒”的王总，春节就要到了，各种媒体都要斟酌自己的客户，像春节期间，火车作为强大的运载工具，它的客运两非常大，那么请问在春节到来之前，广源传媒是否会采取一定的应对错略，是否采取一种新型的营销方式呢？
王超：谢谢朋友的提问，确实是春运有差不多一个半月的时候，大约有三个高潮，一个高潮是学生和外来务工的人员回家的高潮；再一个是临近春节的时候，很多在外工作的人回家探亲和旅游；还有正月十五以后，有一些返回工作地的高潮。在这里，对于“广源”来说是一个非常好的时段，从“广源”来说，一个是在内容方面，要组织非常好的适合于，在春节期间观看的节目，然后增加旅客在旅途当中，比如说回家的感觉，过年的感觉，这样一些主题的安排。
另外一方面，根据三个阶段里面，不同的受众人群集中的特点，“广源”会对广告客户的推广，也是有一定的针对性，比如说：有一些产品是非常适用于在某些时段的推广的。比如说一些礼品的产品，还有比如说像摩托车车辆的产品，他们可能都会在某个时段是非常合适的，针对性会更强。
总之，“广源”会从内容的组织到活动的推广方面，做一个系统的策划，同时会以春节晚会为例，与春节晚会做的网络平台，做春节晚会的直播和春节的特别节目，在春节的特别节目策划当中，还有一些很多人的参与，自己做的节目，在这个节目当中播出，这样广源的列车电视就会参与进去。
